Винницкий подшипниковый завод в советское время был одним из главных центров поставки подшипников, ведь в то время активно развивалась промышленность в разных отраслях, велась гонка вооружений с Соединенными Штатами и увеличивалось количество техники, в частности которая требовала подшипников. Но с течением времени предприятие пришло в упадок, осталась только заброшенная промышленная зона и небольшой жилой район вокруг, рассказывает Veжа. Далее на vinnytsia.name.
Начало строительства
В 1962 году в Виннице решили построить завод, мощность которого позволяла бы изготавливать 60 миллионов подшипников в год. На строительство сначала было выделено 73 миллиона рублей, но впоследствии бюджет стал больше. Для строительства завода выбрали участок в северной части города, вдоль улицы Гонты. Тогда жилых домов там еще не было, потому выкупили участок площадью 60 гектаров, чтобы в будущем можно было расширить предприятие.
В 1965 году началось строительство главного корпуса завода. Одновременно провели часть необходимых коммуникаций, проложили дорогу и железнодорожный путь. А в октябре 1967 года завод официально приступил к работе.
Проблема с кадрами
С началом работы нового завода ощущался дефицит опытных работников. Отдельных специалистов звали работать из разных уголков страны, но этого было недостаточно. Поэтому на предприятии постоянно проводилось обучение. Искали молодых сотрудников среди студентов, только что закончивших соответствующее учебное заведение. Бывали случаи, что списки студентов для работы на подшипниковом заводе формировались еще до окончания учебы.
По архивным данным 1969 года на заводе работало 3317 рабочих, большинство из них были трудоустроены именно в том году. У них не было соответствующего стажа и опыта. Кроме того, наблюдались постоянные нарушения правил внутреннего распорядка, в частности, распитие спиртных напитков. Поэтому в том же 69-м году была уволена почти половина рабочих.
Еще одной проблемой была нехватка жилья, когда на винницком заводе работало около 5 тысяч человек. В частности, так произошло из-за ошибки в проектировании, на что указывает тот факт, что площадь и количество бытовых помещений не увеличивалось. Также дополнительные душевые размещались в местах, не отвечающих требованиям. Предусматривалось установка автоматизированных линий, но впоследствии их заменили потоковыми, поэтому возникла необходимость увеличения кадров. Большое количество сотрудников приезжало из других городов и они должны были где-то жить. В 1960 году около одной тысячи рабочих нуждались в жилье. На строительство домов было выделено сто миллионов рублей и началось только в 1967 году. Впоследствии завод решил арендовать 100 и 70-квартирные дома на Киевской и начать строительство 90-квартирного дома в районе Вишенки.
Упадок завода
В 1980-е годы Винницкий подшипниковый завод достиг пика своей мощности. Около 6 тысяч работников изготовляли 60 миллионов подшипников в год. Но уже в 1990-х годах предприятие приватизировалось, одновременно россия ввела НДС на товары украинского производства. Спрос на подшипники снижался, завод работал только на 6% своей мощности и имел большие убытки из-за этого.
В 2003 году четвертая часть акций ГПЗ-18 была выкуплена у государства Открытым акционерным обществом «Ремонтно-механические мастерские». Тогда сократили значительную часть рабочих, остальным задерживали выплаты. Дважды завод находился на грани банкротства, тогда снова были массовые сокращения и перезапуски. Впрочем, в 2007 году предприятие прекратило работу, а за год было полностью ликвидировано.
